港铁东铁线上，挤满了越来越多工作在香港，生活在深圳的大厂前员工。

2023年10月，38岁的刘皓正式加入“港漂”。那年，在拿到香港身份后，背着600万元深圳房贷的刘皓，选择从腾讯裸辞南下赴港。

刘皓的房子位于深圳蛇口区，是2020年为了孩子能去深圳南山区上学置换购入的。那时互联网大厂风头正劲，刘皓对未来充满信心，在12万/㎡的最高位接盘。

随着大厂开始接力裁员，收缩项目，蛇口的房价也一路跌到9万/㎡。面对每月3万元的房贷，以及缺乏资源、相互扯皮的大厂项目，开放优才申请的香港，成了刘皓的“救命稻草”。

2023年，刘皓接了40多个通过“优才高才”申请赴港的项目。对于如他一般面临35+职场危机的大厂人来说，香港成了新的应许之地。

如今，每天早晨，刘皓都会从深圳蛇口步行到口岸，“过关”后再坐高铁前往香港新界上班，一天仅交通费就要150元，往返要花上近3个小时。

在他动辄3小时的深港通勤背后，则是一本香港赚钱深圳花的精打细算经济账。

和刘皓一样，2024年4月，离开深圳某500强金融大厂的30岁的Hans，选择回流到大学本科就读过的香港。在金融业见长的香港，Hans的年薪从20万元涨至40万-50万元，也告别了加班到晚九点做PPT的前司，过上了早九晚六、到点下班的生活。

不愿意花2万元在香港住“鸟笼”的Hans，决定住在7000元就能拥有套装两居室的深圳。为了赶上深港高铁，Hans每天早上6：45分就起床，这样才能赶在7：55分到达高铁站，跨越近50公里，从深圳福田站到达香港中环。为了省钱，早饭和晚饭，Hans都会留在深圳的家里解决。

但即使搭乘高铁上班，算上每月近3200元的交通费，Hans在深圳的花销，也远少于在香港租房2万元、在中环吃一顿简餐就要120-150元的生活支出.

选择深港通勤的前大厂人，扎堆在深圳罗湖、福田两个口岸附近，挤爆了港铁东铁线。“好点的一居能租到6000元一月，城中村也有4000多元的月租，”深圳罗湖口岸某房东告诉字母榜（ID：wujicaijing），近半年来，他名下的四套房产先后被南下的前大厂人抢空，而“不差钱、在香港能拿5万元以上月薪”的前大厂人，成了深圳房东最理想的租客。

A

离开大厂南下香港，并非一个容易的决定。

“大厂是高薪，但谁知道这份高薪能维持到什么时候呢？”留在大厂，对于刘皓、Lili这样的基层小leader而言，正在丧失性价比。

2023年10月，38岁的刘皓鼓起勇气提了离职。在互联网卷了十多年，享受过红利，在深圳买车买房的他，却难以避免内耗，“被比你小10岁的领导每天无脑乱指挥，项目推进缓慢，缺资源、缺人，团队内还都在相互扯皮”，刘皓这样形容自己裸辞的原因，“继续工作大概率会有抑郁倾向。”

和他一样，97年的Lili，所在的西二旗某大厂，内部晋升的机会，已经从一年两次减少到一年一次。到了年底，Lili准备许久的内部述职，更是因为“项目组盈利不达预期”的原因，宣告升职告吹。

向上无望的Lili，还要面对持续加码的盈利KPI，“2月初，工位旁边的项目组，因为不赚钱，已经搬空了。”

决定从腾讯裸辞之前，人到中年，拖家带口的刘皓，早早瞄准了拥有港大、港中文、港理工等多所高等学府，教育资源优渥的香港。

在10月拿到香港身份之后，刘皓没有犹豫便递交了辞呈：

一方面，光环褪去的大厂令人“致郁”；另一方面，“小镇做题家”出身的刘皓，幼儿园便将孩子送去了国际学校，妻子更是早早就去了香港一家上市公司工作。中年裸辞的刘皓，不希望再每天加班，无意义内卷，他也希望能通过南下，让孩子不用再像他们一样，“焦虑、内卷地学习和工作。”

指望通过南下赴港，职场加薪、孩子升学一把抓的大厂人，并不在少数。某猎头告诉字母榜，对于35+的大厂员工来说，包括不少高管，孩子大都在小学，或者幼升小的阶段。相比每年递增上百万人的内地高考，他们更愿意赴港为孩子铺路，以求孩子能参加报考人数少，重本率（211+985录取）50%左右的华侨生联考，或者香港高考。

离开大厂前，Lili曾在国企和香港之间反复衡量。留在大厂，意味着随时会“拿大礼包走人”，而跳去国企，则要承担降薪的心理落差。相比之下，平均工资在4万-5万港币间的香港，成了能接得住Lili工资包的福地。

决定“赴港涨薪”、再搏一把的，还有94年的Hans。和Lili一样，Hans在2024年初，拿到了一份年包在40万-50万之间的工作，在保证朝九晚六，到点下班的同时，由于香港扣税低，税后薪资相当于翻了一番。对比如今从996卷向007，平薪跳槽即为幸运的内地，大胆辞职的Hans直呼“值了”。

不过，香港居，大不易。

拿到offer后，Lili兴冲冲在中介的带领下看了一圈房子，但随后便打起了退堂鼓。北漂过的她自诩见过世面，但同样在北京6000-8000元，配备健身房、小花园的公寓房，在香港，12000港币，也只能租到30平的小房间。4000-5000港币的预算，Lili只能在香港租到10平方左右的老破小，房间里容纳着一个厕所，一个开放厨房，一张床，走动困难之外，“一整天阳光都照不进来。”

在深圳，花5000-6000元，Lili就能租到有露台、有飘窗，带家具电梯，保安系统齐备的大一居。

同时，香港不光房租高得“令人咋舌”，攀升的生活成本，也让Hans不得不考虑深港通勤。“在深圳25元一份的煲仔饭，在香港卖到75元一份，而在寸土寸金的中环，随便吃个商务餐的花费，在120-150元之间。”

在深圳工作3年，Hans早已见识过港人周末涌入买菜的盛况。深圳随手可以点到的鲍师傅、喜茶、霸王茶姬等外卖，在香港，外卖APP上不仅商家少，价格也翻了两倍。为了实现奶茶和外卖自由，比起2万元的香港月租，Hans做出了支付每月3000元的高铁往返费用的选择，即便这一选择背后的代价，是Hans、Lili们，需要起得更早一些。

更何况，相比起晚上9点仍要改PPT的内地，在加班文化并不盛行的香港，6点准时下班的Hans，至少能保证8点前返回深圳的家。

B

对于南下的前大厂人来说，深圳的罗湖口岸或者福田口岸，是他们进港的第一站。

2022年5月，香港东铁线过海段即开通，此前从深圳罗湖和福田/落马洲口岸到香港新界，需要先换乘荃湾线过海，再搭港岛线，通车后，罗湖口岸可以直达香港湾仔，深港之间的高铁通勤时间，缩短到了1个小时。

围绕香港东铁线的站点口岸，也成了Lili们扎堆居住的地方。以Lili居住的罗湖口岸为例，这里的清晨来得分外早。

在罗湖口岸，聚集着两城往返的港漂人。Lili活在时刻表里：她要在早上6：40准点起床，半梦半醒之间匆匆刷牙洗漱，只为赶在7：25到达罗湖口岸。

一开始，在大厂养成早十晚七生物钟的Lili，总会因为担心睡过头，凌晨5点在床上惊醒。没有时间吃早餐，Lili就在高铁上，下单一杯美式外卖到公司。

为了节省时间，打车上班也成为港漂的备选之一。早Lili一年赴港的前leader，也为了深圳60平的敞亮一居室，选择了深港通勤。每天上下班，她选择直接滴滴打车，3分钟往返福田口岸，一个月光通勤就有3000元开销。

往返动辄3个小时，为了能够相对舒服地度过，Lili一般都会等7：40分左右的港铁。多等几趟，她就能排在前头，“有位置坐”，只需要赶在8：50左右到达香港办公室即可。在@郑汉斯的小红书里，Hans分享6点下班后，在香港皇岗，搭乘18：15分的巴士，花费一个多小时慢慢悠悠地晃回深圳，尽管巴士速度比高铁慢，但“会展的巴士是总站，找个好位置就能一路睡回去。”

通关是另一个大挑战。清晨的罗湖口岸，还会出现成群跨境上学的学生，为了避开激烈的内地高考，他们被父母早早送去香港读小学。当看见小孩子印满迪士尼动画的书包时，Lili的大脑会瞬间清醒，为了和孩子抢着通关，甚至有时她的身体会不由自主地跑起来。

和这些孩子们抢着通关的时候，Lili总会梦回自己在北京，和买菜的大爷大妈们抢公交座位的时候。

当Lili每晚穿过挤满了人的站台，在沙丁鱼罐头般的车厢内，将自己丝滑地挤入人群后，有时缝隙狭窄到连背包里的耳机，都挤到“拿不出”。东铁线里永远笼罩着湿热的水汽，当Lili回到深圳时，3个小时的通勤往返，已经让她累得“说不出话来”。

但每次想到如今深圳同款的房子，在香港如今已经涨到20000元起租，Lili便感觉“还可以再坚持一下”。

超10000元的房租差额之下，“葛优躺”在深圳6000元60多平的一居室大床上，随机决定“宠幸”哪家外卖APP时，Lili的幸福感总会压过港漂一天的疲惫。

意外之喜的是，毕业3年，在大厂KPI压力和焦虑之下，胖了15斤的Lili，深港通勤2个月，竟然瘦了6斤。这也让Lili的港漂生涯有了更多坚持下去的动力。

图/每天150元的深港通勤费用（左）

香港中环120元+的简餐（右）

来源/刘皓提供

为了节省开销，除了抠房租之外，Hans还会选择在家解决早餐跟晚餐：早餐他选择山姆会员店速冻的主食、虾，早上蒸好后，切个水果、煮个鸡蛋，装在饭盒里拿到公司吃完；午餐在附近的茶餐厅“对付一顿”，晚餐回家做。

为了省时，刘皓的早餐也往往用一杯咖啡替代，午餐偶尔自己带饭，晚餐也更多选择叉烧饭、面条、米线这类简餐，有时没抢到座位，站着来回3个小时，也难免腰痛、腿酸。但对比住在香港人均500元吃不好，点个外卖都要120元起送的日子，150元吃到撑的深圳，对他而言，则更有生活的实感。

住在深圳，去香港工作，对于南下的前大厂人来说，通勤往返3个小时带来的不便，换来的则是一种在存款增长和居住舒适度之间，达成的微妙平衡新生活。

C

但赴港并非坦途。

对和刘皓一样通过优才赴港的大厂人而言，“卖保险”，正在成为他们的最佳选择之一。

香港某优才中介告诉字母榜，近3个月内，不少通过高才项目赴港的前大厂高管，都选择了兼职卖保险。“一年花几十万给自己买个保险，不仅可以自己拿自己的佣金，而且收入也符合香港入境处对高才续签的要求。”不管是对在金融业为主的香港做保险报以信心，还是看中了保险业务员的时间自由，可以兼顾家庭，保险都成了刘皓们初入香港的过渡之选。

而且，在香港卖保险也有着更高的回报。从大厂程序员过渡到香港保险业务，刘皓在自己@小皓同学在香港的小红书账号上，记录赴港日常，分享优才申请经验。2023年，光保险业务，刘皓就做了200万港币的业绩。

在金融业发达的香港，单次保单40%-50%的业务提成，让38岁就面临职业生涯尽头的刘皓，看到了新的出路。

香港创业实验室的创始人Clara Cheng则告诉字母榜，更多意图南下的大厂人，往往容易卡在“拿到offer”的第一步。在以金融业为主要支撑的香港，互联网和科技企业稀少，除了近年香港对创业产业如web3、AI等的支持之外，就业岗位较为缺乏。

不同于通过优才项目拿到香港身份的Lili、刘皓，此前在港读过书的Hans，申请到的IANG签证，虽然可以申请非应届生回港就业，但就业签证仍需要有公司聘请。而相比“HR首先会问有无香港身份”的外资企业，中资企业更愿意配合签证。

同时，随着大厂人的持续涌入，优才、高才的申请难度亦有提升。上述中介表示，只有在名企，包括上市企业、世界500强、财富500、福布斯2000等公司工作累计3年，才有额外加分，而担任管理岗的综合评分则会更高。

图/深港通勤

来源/刘皓提供

但不管是为了“南下涨薪”，还是为了给孩子铺路，往返于深圳和香港的生活，刘皓们还在坚持。

“朝九晚六，早上起床之后抓紧洗漱、赶高铁，我必须坐7:40那趟，不能再晚了。到公司之后也在赶，挨个回复邮箱，写to do list，下班晚4分钟，高铁车厢就满得挤不进去。我要赶着回家吃晚饭，赶着睡觉，第二天6：40就要起来。”

远离了大厂，Lili们的日子过得仍然很赶。他们还要在香港这个新城市，寻找属于自己的位置。